Dt-swiss Rueda Delantera DT SWISS XM 1501 SPLINE ONE 27 5″ | Anchura 30mm | 15mm | Center Lock | Negra

Los nuevos modelos de ruedas SPLINE ONE All Mountain combinan el agarre de los neumáticos grandes y voluminosos con la agilidad de los neumáticos más estrechos. Hay disponibles diferentes variantes sobredimensionadas con una anchura de 30 mm, 35 mm o incluso 40 mm. Con un total de cinco anchos de llanta dentro de una misma categoría de ruedas, ya sea para circular con neumáticos clásicos, anchos o sobredimensionados, todo el mundo puede encontrar la rueda adecuada para su estilo de conducción

Características
llanta Aluminio Tubeless Ready
Tamaño de la llanta [mm] 584×30
Dimensión interior [mm] 30
Dimensión exterior [mm] 35
Válvula Presta Ø 6,5 mm
Eje 15 mm
Radios DT competition straightpull
Cabecillas de aluminio DT Pro Lock
Tipo de radios cruzados por 3
Peso máximo del usuario 110 kg
Peso: 781g

Incluye
Fondo de llanta Tubeless
Válvula tubeless
Adaptador CenterLock a IS

Tecnologías
TECNOLOGÍA SPLINE® ONE

Las llantas anchas y ligeras, la sencillez del montaje sin cámara y los bujes ultraligeros de tiro recto proporcionan a todos los ciclistas la máxima tracción, comodidad y eficacia. Muchas otras ingeniosas características de nuestro equipo de diseño, como la técnica de refuerzo de superficies especialmente desarrollada y el anodizado protector, ofrecen una relación resistencia-peso sin igual. Incluso las versiones ampliadas de la gama de ruedas SPLINE® ONE son tan ligeras que pueden subir cualquier montaña sin esfuerzo
Perfil de llanta ancho y ligero
Preparada para Tubeless
Radios DT Competition

TECNOLOGÍA STRAIGHTPULL BUJES

Los bujes Straightpull están diseñados para radios de tiro recto. Al igual que los bujes DT Swiss clásicos, son una referencia y no sin razón. El sistema Ratchet es extremadamente duradero, fiable y, gracias a su diseño press-fit, el mantenimiento se realiza en cuestión de minutos, todo ello sin necesidad de herramientas.
Gracias al sistema press-fit, muchos bujes son convertibles con casi todos los sistemas de ejes existentes, adaptándose así a cualquier bicicleta. El sistema de articulación sin contacto y el montaje de alta precisión proporcionan la máxima fluidez, garantizando que toda la energía del ciclista se transmita al suelo. Por último, el peso optimizado de cada pieza convierte a este producto clásico en un producto de competición.
TECNOLOGÍA DT PRO LOCK®Unadhesivo de doscomponentes inyectado en laroscapermiteun montaje de la rueda extremadamente fiable.Las cabecillas DT pro lock® evitan que se afloje la unión entre el radio y la tuerca.
Nuestro sistema de bloqueo patentado se basa en que la rosca de las cabecillas está recubierta previamente con un adhesivo especial de dos componentes.En cuanto se aprietan las cabecillas, el adhesivo de dos componentes empieza a reaccionar y está completamente seco al cabo de 6-7 horas. Si es necesario, la rueda puede utilizarse inmediatamente después del montaje.La rueda sepuede exponer completamente varias veces, pero el efecto adhesivo disminuye con cada operación